启动螺线管制造商

高级起动螺线管是MZW电机生产厂家的主要产品之一。华体会H5

在我们的工厂有超过600种选择的螺线管,MZW性能的起动螺线管很好地适合于广泛的起动电机,从重型到轻型,以及船用起动器。

每一个MZW启动螺线管都经过了高度控制的条件,以确保您的螺线管开关的高质量。

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每个MZW启动器螺线管均经过严格测试,测试方法有:

  • 线圈电阻测试
  • 拉入电压试验
  • 释放电压测试
  • Volt落下试验
  • 拉电流测试
  • 保持当前的测试
  • 额外的旅行测试
  • 额定电流测试
  • 冲流试验
我们完善的质量管理体系确保MZW起动螺线管每一次都能满足您和您客户的期望。

为什么MZW起动螺线管?

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MZW Made Starter螺线管

MZW作为专业的汽车起动螺线管生产厂家,致力于制造优质的产品。

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MZW Starter电磁阀指南

起动机电磁

起动螺线管是汽车起动系统的主要部件之一。几乎所有的现代汽车都使用它,无论是汽油还是柴油车型。这个部件非常重要,如果引擎出现故障或丢失,它将无法启动。本指南详细解释了电磁阀,从起动电磁阀的定义,工作,如何如何连接。

什么是起动螺线管?

许多人不了解起动螺线管。有些人甚至把它和启动继电器混淆了。我们将看看两者之间的区别。现在,让我们看看起动螺线管的含义。

简单地说,起动螺线管是启动起动电机的电气装置。它充当一个开关,连接起动电机到电池,通常在收到激活电流后点火电路

一个典型的启动螺线管的形式金属外壳。在外壳里面是一个线圈的电线围绕一个铁芯,一个柱塞,和铜的接触板。一端的端子将电流引入总成,而另一端则突出柱塞。

这里有一张照片显示汽车启动螺线管,你可能会在一个小型发动机车辆中找到的那种。注意圆柱的设计,有终端的部分,和另一个包含柱塞的末端。

起动螺线管的用途

起动机电磁阀位置

启动螺线管的位置取决于车辆类型。大多数汽车都把它安装在启动电机上,有几辆离启动电机远一些,但靠近变速器。它通常是管状装置,你看到螺栓到发动机的外壳的顶部

安装在螺线管上的启动电机既是执行器又是开关。当安装远离电机,螺线管只是作为一个开关。接着介绍了起动螺线管的功能。

起动机电磁功能

在现代汽车中,起动螺线管起着重要的作用。这是为什么。

发动机,无论是柴油还是汽油,都不能自己发动。它需要外部力量来启动第一个rpm。通常,启动电机是负责启动发动机的部件。

但是马达需要非常大的电流才能工作。如果点火开关电路提供它,它的触点和电缆将烧毁。当然,可以安装粗电线。然而,这意味着需要额外的空间,这在大多数应用程序中是不切实际的。

为了避免所有这些不便,起动螺线管被使用。它作为一个重型开关,用几安培完成大电流电路。它还隔离起动系统或点火电路的脆弱部分。

这些不是起动螺线管在汽车中的唯一作用。该装置还移动了一个柱塞,导致起动机小齿轮发动引擎飞轮齿圈(或flexplate)。综上所述,起动螺线管的三种功能为:

1.隔离和保护点火关键电路免受电池的大电流。

2.接通起动器的马达电路,使它开始旋转

3.推动柱塞并将启动器小齿轮向飞轮移动(仅在安装有螺线管的启动器电机中)

这些功能是发动机启动所必需的。但它们是如何发生的呢?现在让我们看看起动螺线管内部,它是如何工作的,以及其他几个基本事实。

起动螺线管工作原理

起动螺线管是如何工作的?

启动螺线管有不同的尺寸,设计和功率额定值。尽管如此,它们的工作机制并没有改变。和他们的运作有关的部分。在这里,我们谈论的是该设备的现代版本,它可能在某些方面与传统型号不同。

这里是如何起动螺线管工作在大多数汽车今天。

  • 当你打开引擎(通过转动一个钥匙或按下一个按钮),电流会给一个小的起动继电器提供能量。继电器闭合触点,在起动螺线管中产生较大的电流。(有些汽车起动系统有点火开关直接启动起动螺线管。
  • 通电的电磁线圈产生磁通,所产生的力使柱塞移动。柱塞推动变速杆,变速杆是推动起动机齿轮与飞轮啮合的连杆的一部分。
  • 同时,移动的柱塞关闭触点,电流从电池直接流向启动器电机。电机启动,转动传动轴,因此也转动飞轮。然后,旋转发动机曲轴或传播。
  • 拉入柱塞的线圈绕组部分也断电,其电流现在进入电机。这确保了拉线圈不过热的高电流通过它。同时,电池的能量也不会被浪费。
  • 一旦点火钥匙被释放(和发动机已经启动),电流停止流动在螺线管。线圈失去磁性,不再有力量支撑柱塞。这就导致了一个张力弹簧把它拉回到原来的位置。启动螺线管现在已经完成了它的工作,并完成了它的三个功能。

上述事件几乎立即发生,导致发动机和发动机都旋转。为了帮助您充分了解起动器电磁阀的运行情况,现在让我们来看看该装置的主要组成部分。下面是启动螺线管的切割图像。它展示了我们将要讨论的部分。

起动机电磁部分

主起动螺线管部件

一个典型的起动电机螺线管由五个主要部分组成。正如我们所看到的,这些工作来激活启动电机,驱动变速杆,并保护点火开关电路。组件包括:

1.起动器电磁线圈

线圈提供力量移动柱塞,并保持它一旦移动。当电流流过线圈时,就会产生磁场。由此产生的磁力使柱塞在螺线管圆柱壳内作线性运动。一个典型的启动螺线管有两个线绕组,拉入和保持或保持线圈。下面将对此进行解释。

把线圈-这个线圈只提供推动柱塞的力。因为它必须克服张力弹簧的作用,线圈携带的安培比线圈中保持的多。它还具有更粗的电线,以防止过热和电源损耗。拉入线圈不工作很长时间。一旦电机开始旋转,它的电路断开,留下另一个线圈保持柱塞在“拉”的位置。

在线圈,紧挨着拉入线圈,保持线圈保持柱塞在位置,直到你释放启动器钥匙。它携带的电流要小得多,有两个目的。首先,它通过接管大电流拉线圈防止电流过载。其次,它减少了对电池不必要的压力,节省了大量需要的电力。

起动螺线管线圈是该装置的重要组成部分。如果他们短或烧毁,螺线管不能再运行,或功率将太低,以任何用途。大多数起动螺线管的问题是线圈问题引起的腐蚀或过度电流烧线。

2.起动机电磁阀帽/盘

这是允许完成电路给设备供电的部分。它包含起动器螺线管端子。中心端子是启动器电磁阀控制线,其他两个作为电池正极和启动器电机连接器。

因为它保持起动螺线管触点,帽是螺线管的重要组成部分。熔化或松动的连接可能导致起动螺线管的这部分问题。还有腐蚀或松动的端子。如果连接错误,就意味着螺线管不能工作。

3.起动机电磁阀柱塞

柱塞是在线圈磁场的影响下运动的部分。它连接到一个杠杆上,通过连杆移动起动机齿轮,使飞轮啮合。柱塞必须允许一个强大的力。由于这个原因,它通常是由铁制成的。这种材料产生强烈的磁性吸引力。它也做得足够坚固,可以多次操作起动器驱动杆。

柱塞问题导致起动螺线管不良症状,如发动机仍然活跃,即使释放点火钥匙。这通常是由于腐蚀或复位弹簧失去弹性造成的。极端寒冷的环境也会导致起动螺线管卡住。

4.起动电磁阀复位弹簧

正如它的名字所暗示的,在电磁阀操作结束后,返回弹簧将柱塞拉回。这发生时,你释放启动器钥匙和保持线圈断电或失去磁性。

弹簧必须是高质量的材料来执行这一功能,否则柱塞将不能正常工作,特别是随着时间的推移。如果弹簧失去弹性,就会发生故障。拉伸性能差,无法将柱塞拉回。这通常表现为启动螺线管卡在活动状态。

5.起动电磁接触板

螺线管组件的一端坐着一个圆板。这部分提供了完成启动器表面电机的电路。当柱塞在电磁阀内部向阀瓣移动时,部件与阀瓣接触。接触板由一种高导电材料(通常是铜)制成,因此它对电流提供了最小的阻力。

随着时间的推移,它的表面会因为持续的电连接而变得坑洼不平。这降低了它的效率,以完成起动电机电路和螺线管失去效率。当这种情况发生时,车主往往会把车牌转向。这使得他们能够使用良好的表面并恢复螺线管的操作。

起动机电磁阀接线

当谈论起动螺线管时,最重要的话题之一是它的接线。这是指电路这使得设备开始工作(并决定整个启动系统的工作)。

起动器接线图

为了帮助解释电气路径,这里有一个起动螺线管原理电路,显示各种连接。该计划表示为启动电路,使用了启动螺线管和启动继电器的组合。

起动器接线图

如何接线起动螺线管

从起动器螺线管接线图,我们可以看到各种引线和电路。这些必须正确定位,否则设备将无法工作。

连接起动螺线管的电缆连接到三个端子,B +年代,终端。的B +端子是电池正极。它通常很厚,以承受启动电机旋转所需的大电流。

年代连接接收点火开关电流直接,直接连接电路或通过启动继电器的动作。的年代端子连接到两个电磁线圈线圈,拉和保持线圈。

连接器连接到启动器电机。在启动电磁阀运行期间,接触盘连接B +连接,从而为电机提供电流。同时,这个动作也断开了线圈的拉力。

起动螺线管与起动继电器

起动螺线管通常称为起动继电器。虽然名字可以替代任何一部分,但专家们通常单独使用它们。主要原因是要区分这两个组成部分,避免混淆。

起动螺线管用于作为起动电机的大电流电路的重型开关的装置。起动机继电器是指启动起动机螺线管的小装置。从技术上讲,起动螺线管与起动继电器有根本区别。

从启动继电器位置开始,该组件通常发现远离启动电机,作为状态螺线管的远程开关。相比之下,起动螺线管经常直接连接到电机,尽管有些不是。

如我们所见,起动器继电器功能不同于起动螺线管。继电器是一个小开关,操作一个低功耗的电路。它的电路在任何时候都只有几安培。

起动机电磁起动继电器

另一方面,起动螺线管是一个大电流元件。它主要用于接通承载多台自动控制系统的启动电机电路。的remote starter relay also only acts as a switch, whereas the solenoid serves two functions: switching the starter motor circuit and actuating a lever to push the starter gear.

在结构上,起动机继电器由单个线圈组成,而起动机螺线管由两个不同的线圈组成;一个用来移动活塞,另一个用来固定活塞。启动螺线管连接和线圈也更厚,看到他们携带大量的电流。

什么是起动螺线管

起动机电磁常见问题

起动螺线管是当今最常见的汽车部件之一。令人惊讶的是,很多车主对它知之甚少。我们收集了人们经常问的关于组件的问题。

Q1。所有螺线管是否都由远程启动继电器开关激活?

一个。不,一些汽车使用一个启动螺线管直接连接到点火开关继电器。这完全取决于特定汽车制造商的偏好。

Q2。启动螺线管是继电器吗?

一个。然而,它通常被称为起动螺线管或起动螺线管开关。这是为了区别于传统的启动继电器,后者的结构、功能和位置都是不同的。不过,两者的运作方式几乎完全相同。

第三季。DIY起动螺线管修理是可能的吗?

一个。你可以很容易地解决常见的起动螺线管问题。这取决于损坏的类型和程度。有些问题只需要对设备有一点了解。另一些则需要你把车交给汽车专家。在某些情况下,更换设备是唯一的解决方案。

第四季度。是什么引起起动器螺线管不良症状?

一个。起动螺线管损坏的迹象有很多。大多数情况下,是连接不良,部件磨损,或熔断器和触点熔化。回位弹簧也可能失去弹性,或者线圈烧坏了。如果螺线管已经启动电机很长一段时间,只可能会显示出损坏的迹象。

Q5。一个启动螺线管持续多久?

一个。这种装置的寿命几乎相当于一辆汽车的寿命。大多数螺线管的寿命范围从7到9年,尽管这也取决于质量。您也可以延长通常的寿命使用启动螺线管重建套件,以更换磨损的部件。

Q6。你能换一下电磁阀吗?

一个。你可以,特别是如果电机状况良好,你的预算不允许你改变两者。然而,更换电机也是合乎逻辑的。这样做可以帮助你避免去两次修理店,而这很可能很快就会发生。

迄今为止。启动螺线管的价格是多少?

一个。它因人而异,取决于品牌、应用、质量和其他因素。然而,平均费用从20美元到500美元不等。售后市场螺线管与OEM选项相比更便宜。通常在购买起动螺线管时,对市场做一点研究就意味着划算的购买。

处置。启动螺线管更换成本是多少?

一个。更换一个启动螺线管的成本在120美元到600美元之间。这取决于你所在地区的车辆类型和劳动力价格。数量也取决于特定的机械或维修车间的启动螺线管安装费用。

结论

汽车起动螺线管是起动系统中的一个小部件,但又是必不可少的。它有两种功能:接通电机电流和作为起动杆执行器。当你转动点火钥匙或汽车发动不起来时,你就能感受到它的用处。我们希望这份指南能为您提供有关该设备的宝贵信息。我们相信它也回答了你的起动螺线管问题。

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