减震器制造商

汽车减震器可能是最受欢迎的悬架部件之一，但您对它们的了解程度如何？本综合指南回答了您可能遇到的有关组件的所有问题。了解汽车减震器是如何工作的，不同类型的减震器，以及为什么需要它们在汽车中发挥作用。

什么是减震器?减震器的定义

汽车或卡车中的减震器是帮助限制或减弱悬挂的装置螺旋弹簧. 减震器采用圆柱形外壳，采用伸缩结构，可上下移动。

减震器与弹簧一起工作，以减少道路缺陷（如颠簸和凹坑）的影响。这确保了车辆的可驾驶性、安全性和乘客舒适性，以及其他好处。

汽车减振器根据所使用的流体类型主要分为两类。

• 通过将热空气释放到大气中工作的空气减震器
• 液压减震器，它的工作原理是将油通过小孔，并通过外壳将产生的热量消耗掉。

液压减振器是汽车中最常见的减振器。在我们的指南中，这些就是我们将要提到的冲击类型。

减震器通常安装在汽车两侧的车轮上，一端用螺栓固定在车架上，另一端用螺栓固定在车架上车轴. 有些车辆只有前减震器，有些则有前后减震器。

今天汽车上使用的大多数电击器包括一个管子，活塞和液压油．油有助于将悬挂弹簧的振动转化为热量，从而降低振动。这里是一个减震器图显示的结构的组件以及位置。

从小型车到重型卡车，所有类型的车辆都使用减震器。摩托车也依靠它们来确保在崎岖不平的地形中舒适地行驶。了解了减震器的含义和有关该部件的其他一些事实后，现在让我们继续了解其功能和工作原理。

减震器的作用是什么？减震器功能

当今车辆中使用的各种减震器都是采用复杂结构和操作机构的高效装置。因此，它们的好处不仅仅是提供乘坐舒适性。减震器的许多功能包括以下几项。

1.通过保持车轮在路上的任何时候，允许有效的转向和车辆控制。

2.通过控制车辆的垂直和侧向运动，确保行驶质量汽车底盘．

3.．提供平稳过渡从平坦的道路，以减少悬挂弹簧的运动。

4.通过限制悬架部件的移动防止其磨损

减振器工作原理

当车辆行驶时，车轮会随着不平的路面不断地上下移动。当车轮经过颠簸或撞到坑洼时，这种运动就会增加。各种悬架部件通常能吸收路面不平，其中最主要的是悬架弹簧。

但弹簧的设计并不是为了消散它们吸收的能量。相反，它们将其转化为振荡或上下运动。这可能会导致你的汽车在很长一段时间内剧烈反弹（如果没有减震器的话）。

减震器有助于将弹跳弹簧的动能转化为能量热能. 这会导致弹簧振动迅速消失。车轮保持在地面上，驾驶员保持对汽车的控制。除其他好处外，即使在崎岖不平的道路上，骑乘也会变得更加舒适。

为了帮助你理解动能转化为热量的过程，这里简要介绍一下减震器的工作原理。

• 一次简单的电击就是一次失败伸缩筒充满液压油，活塞在其中滑动。活塞包含小孔或阀门
• 车辆行驶时，路面不平会导致车轮垂直移动。这些运动被弹簧吸收，弹簧开始反复压缩和膨胀
• 振荡弹簧使减震器活塞在壳体上上下滑动。活塞推入油中，一些油通过小开口流动
• 由于流量受限，机油会加热，从而导致弹簧动能转换成热能。
• 弹簧和活塞运动越快，施加在油上的压力就越大。这使得减振器在弹簧运动剧烈时更有效地抑制弹簧振荡
• 冲击波在粗糙环境中快速移动会导致过热。这反过来会导致泡沫和震动无法有效工作。为了防止这种情况发生，一些电击使用加压氮气。

这里描述的减震器工作原理是最基本的。它说明了这些设备中使用的一般原理。所有液压冲击均利用该机制，但复杂程度不同。最先进的减震器是能够对道路变化做出反应的电子控制系统。

减振器的设计

汽车用液压减振器有不同的结构和特点。在这方面，市场上最常见的液压冲击类型包括以下几种。

Mono管

这是该设备最基本的设计。顾名思义，单管减振器由单管组成。在管子内部，活塞运动提供所需的动作来控制弹簧的运动。

由于外壳暴露在大气中，单管冲击可提供有效的热量损失。然而，由于生产过程的特殊性，这些产品的成本更高。

双管

双管式减震器由内筒和外筒两个气缸组成。内筒为运动部件，外筒为液压储备。在汽车中，双管减震器比单管减震器更常见。它们的生产成本更低，这使得人们买得起它们。

尽管成本较低，双管冲击有其缺点。他们往往过热的情况下，如在颠簸的道路上驾驶。双管冲击也容易在油中起泡，主要是因为它们不能迅速散热。

充气

这种类型的冲击以充满氮气的腔室为特征。这种气体有助于防止因过热而导致的油起泡，这通常会使冲击无效。充气减震器在恶劣的驾驶条件下提供可靠的性能，但价格昂贵。它们更贵。

外水库

这种减震器的设计包括将液压油保存在单独的储油器中，而不是主体或管道中。储液罐可以位于远程位置，也可以安装在减震器上。当安装在远离减震器主体的位置时，储液罐通常通过软管输送液压油。

外部水库冲击有几个好处。因为油在别处，装置的重量和尺寸可以大大减少。这些类型的减震器也能迅速散热，以便长时间保持有效。因此，它们在恶劣的路况下表现良好。

可调和标准

标准减震器经过预先校准，以适应制造商认为的正常驾驶情况。另一方面，可调冲击提供了改变阻尼力的能力。这些减震器类型有不同的版本。调整可以是手动旋转的简单旋钮，也可以是电子和计算机设置。

线圈在

顾名思义，螺旋减震器的外壳周围有一个螺旋弹簧。弹簧要么在工厂安装，要么作为单独的部件安装。减震器上的线圈设计很常见，是机动车辆中使用最多的线圈之一。这些减震器的优点包括通过安装弹簧改进操作。它们还允许您调整行驶高度．

重型和标准

除了标准的减震器设计外，制造商还为特殊应用和需要制造重型减震器。重型减震器的特点是更强的部分，适合苛刻的条件。它们还使用了质量更好的材料，能够承受损坏和沉重的负荷。除了数量和坚固的组件，这些冲击与更好的油比标准版本。

减振器零件

减震器可能看起来很简单。然而，大多数是包含许多不同组件的复杂设备。这也是一种复杂的工作机制。减震器主要零部件有:

住房

这是冲击波的主体，包含所有其他组件。根据减震器的设计，壳体可以是单管或双管。它通常由高强度材料（钢）制成，以抵抗冲击、腐蚀性材料和磨损造成的损坏。

坐骑

减震器安装是指装置的末端部分，通过它与车辆连接。有较低的安装连接到轴上的减震器和较高的安装将其固定在车架上。安装件大多包含容纳紧固件的开口。

闩

减震器螺栓用于将减震器固定在与车架连接的点上。它们安装在减震座的“孔”中。如果扭矩不正确，这些螺栓可能会导致减震器故障。也有必要不时检查他们的状况，这样他们就不会在未知情况下脱身。

衬套

由橡胶或聚氨酯，减震器衬套有助于确保安静运行。他们吸收振动时，冲击在运作，以及防止金属接触的冲击和安装表面。衬套被发现在冲击的末端，在那里它连接到车辆。

活塞

活塞是减震器的主要部件之一。其作用是构成设备工作机制的部分。活塞与连杆相连，在激波管上下移动，推动油并将动能转化为热量。这有助于控制机箱的移动。

螺旋弹簧

虽然并非在所有冲击中都能找到，但弹簧是该装置的常见部件。当与减震器结合使用时，它有助于增强减震效果，使骑行更加顺畅。减震器弹簧还允许进行高度调整。

汽车减震器的其他部件包括密封件和垫圈，以防止泄漏。还有一些导轨可确保减震器活塞的平稳操作。辅助部件，如气室和储油层也是冲击波的重要部件。

减震器与支柱

许多人混淆了减震器和支柱。但是，虽然有些减震器类型看起来像支柱，但两者之间存在差异。首先，支柱是a的组成部分车辆悬架．因此，它们承担着车辆的重量，通常代替上层控制臂。

从结构上讲，减震器不是汽车悬架的一部分。它们不承担弹簧的重量，只是用来控制弹簧的弹跳动作。从视觉上看，大多数减震器都不像支柱。只有线圈过冲击，可以看到这些支柱和减震器图像以上。

支柱和减震器的另一个区别在于它们的功能。支柱通常用于麦克弗森悬架。另一方面，几乎每种类型的车架和悬架都存在冲击。值得一提的是，支柱也是转向部件，而减震器则不是。说到成本，冲击比struts更经济实惠；而且容易更换。

悬架螺旋弹簧与减震器

许多人还混淆了弹簧和减震器。两者都被误认为是冲击，在操作甚至功能上都没有明显区别。以下是两个车辆部件的区别：

弹簧吸收并存储车轮垂直运动的能量，将其转换为振动或上下运动。减震器不会储存能量，而是将其转化为热量。这将快速有效地降低弹簧的反弹效应。

减震器常见问题解答

问题1。减震器是用什么材料制成的？

A.为了承受壳体内部的压力，减震器材料必须是高强度的。除其他性能外，制造商通常使用钢的坚固性。减震器的外部通常也有涂层以防腐蚀。在电击器外壳内，弹性密封件用于承受正常操作和防止泄漏。

问题2。减震器的使用寿命是多少？

A.几乎不可能引用一个数字。减震器的磨损速度取决于特定的驾驶条件。车主的驾驶习惯也是，还是质量的冲击。排除恶劣环境的影响，震荡将持续3万至7.5万英里。高质量的冲击和小心驾驶将使其寿命达到10万英里。

第三季。减震器出现问题的原因是什么?

A.汽车在运动时，减震器一直在运动。仅这一点就会引起运动部件的逐渐磨损。随着时间的推移，衬套可能会损坏或密封磨损而导致泄漏。虽然很少，减震器外壳可能弯曲凹痕由于冲击。粗略驾驶，特别是在恶劣的道路条件下也会造成冲击的损害。车也超载了。

第四季度。减震器坏的迹象是什么?

A.主要不良减震器症状包括方向盘过度振动，尤其是在不平路面上，卡嗒卡嗒的噪音和轮胎不均匀磨损。起飞时，汽车后部会下蹲，刹车时前部会俯冲。其他减震器故障症状包括漏油、在微风中转向以及更长的停车距离。

问题5。你能用坏的减震器开车吗？

A.虽然你可以，但这很危险。严重的冲击会使汽车变得难以控制，并且需要更长的时间才能停下来。转弯和滑行成为转弯时的惯例。这还不算坐这种车不舒服。时刻注意故障的迹象。有些问题也很容易发现，如衬套磨损或减震器气缸泄漏。

问题6。你能修理减震器吗？

A.减震器的修理实际上是可能的，取决于类型和程度的损害。设备的一些部件可以更换，或者通常所说的减震器重建。如果问题涉及到不可替代部件的严重磨损，建议考虑更换。更换汽车的震动可以恢复或提高转向性能。

问题7。更换汽车的减震器要多少钱？

A.这取决于冲击的类型和你想要安装它们的车辆类型。因此，数量差别很大。预计还会上涨200美元。减震器的价格从最便宜的20美元到复杂类型的300美元不等。性能和高端电子冲击的价格甚至会高达1000美元。

问题8。您应该多久更换一次减震器？

A.您可以选择遵循制造商关于何时进行的说明，这通常是在损坏导致车辆处理问题之前。如果您每天或在恶劣的路况下驾驶，您可能需要在制造商规定的时间之前检查减震器是否损坏。本视频介绍了减震器测试。

您还可以在停车时不断检查泄漏指示器，如减震器壳体上的机油或地面上的油斑。为了延长这些设备的使用寿命，必须遵守温和驾驶和避免恶劣条件。此外，观察正确的减震器维护实践，如

• 检查螺栓是否松动并拧紧
• 检查减震器外壳或地面是否有泄漏
• 简单的减震器测试，包括按压汽车和观察反弹
• 定期检查安装衬套和壳体是否有凹痕

问题9。是否应成对更换减震器？

A.虽然没有必要，但最好更换两侧的减震器，尤其是当另一侧过度磨损时。这是因为一个严重损坏或磨损的冲击会导致车辆操纵问题。此外，您还需要尽快更改它。如果它完好无损，您只能更换磨损的减震器。

问题10。如何购买减震器？

A.为您的汽车正确的冲击应满足其性能需要和驾驶条件。该装置有不同的设计，从单管，双管，标准和重型类型。这些适合不同的需求。除了设计之外，你还想要性能卓越、经久耐用的高质量冲击。

为确保质量，建议从值得信赖的减震器制造商或销售商处购买。低质量的冲击会使轮胎更快、更不均匀地磨损，导致车辆无法按时停车，并且滑水，这可能很危险。

结论

汽车减震器是必不可少的部件，尽管通常被忽视。坏的会导致驾驶性能问题。失败的冲击也会导致一些汽车部件的早期磨损。为了确保它们的良好状态，了解它们的工作原理和市场上的不同类型是至关重要的。在为您的车辆选择更换减震器或在您的汽车配件店进货时，您也需要这些知识。华体会双赢彩票